Деятельность ГИБДД традиционно получает среднюю оценку: 2,8 балла из пяти возможных. Лучше других о работе автоинспекторов отзываются те, у кого нет автомобиля (2,8), южане и волжане (по 2,9), жители средних городов (2,9) и сел (2,9), а также обеспеченные россияне (3,1). Самые низкие оценки – в Северо-Кавказском регионе (2,2), а также Москве и Санкт-Петербурге (2,5).

Половина опрошенных, как правило, не замечают перемен в работе ГИБДД за последние два года. Такую оценку дают жители Северо-Западного округа (59%), обеих столиц и других крупных городов (53–55%). Остальные в равной степени склонны указывать как на положительную, так и на отрицательную динамику (по 15%). Позитивную оценку склонны давать сибиряки (24%), а также все респонденты, за исключением москвичей и петербуржцев (16–18% против 5% соответственно). Ухудшение в деятельности ГИБДД отмечают, в первую очередь, жители южных регионов страны (29%), а также столичные респонденты (22%).

Половине автомобилистов давать взятки сотрудникам ГИБДД не приходилось (48%). Об этом сообщают, в первую очередь, жители средних городов (61%) и сел (55%), а также россияне старше 45 лет (53–51%), малообразованные и малообеспеченные граждане (60 и 54% соответственно). Чаще всего взятки дают москвичи и петербуржцы (76%), а также водители в возрасте 35–44 лет (54%), высокообразованные (51%) и обеспеченные(51%). Однако большинство автолюбителей, которым приходилось давать взятки, заявляют, что, по сравнению с предыдущими годами, делать это чаще они не стали (46%), а каждый четвертый и вовсе указывает, что откупаться от автоинспекторов приходилось реже (24%). В меньшинстве – те, кому приходилось чаще давать взятки сотрудникам ГИБДД.